A Volkswagen divulgou imagens e detalhes da segunda geração do T-Roc, que terá apresentação no Salão de Munique. O SUV compacto manterá a plataforma modular MQB “37”, enquanto, no Brasil, a base dos novos T-Cross e Nivus será a MQB Hybrid. O projeto do T-Roc dará origem à segunda geração do Nivus nacional, já em testes como híbrido, com lançamento da nova família eletrificada previsto pelo plano da marca a partir de 2027.

Na Europa, as vendas do novo T-Roc começam em novembro; a marca não revelou preços — hoje, o modelo parte de € 30.065 na Alemanha. Versões adicionais chegam às lojas em 2026.

Configuração mecânica

1.5 TSI Evo2 a gasolina com 116 cv ou 150 cv, sempre com sistema híbrido leve de 48V (sem tração elétrica) e câmbio DSG de 7 marchas.

 Em 2026, chega o 2.0 TSI mild-hybrid com tração 4MOTION, estimado em até 190 cv e também com DSG de 7 marchas.

Dimensões e aerodinâmica

 Comprimento: 4,37 m | entre-eixos: 2,63 m | porta-malas: 475 litros | coeficiente de arrasto (Cd): 0,29 | rodas de até 20”.

Design e cabine

 Frente redesenhada com faróis mais estreitos e interligados; grade frontal tradicional dispensada.

 Traseira com lanternas unidas e logotipo VW iluminado por LEDs; caimento de teto mais “cupê”; filete de aço escovado realçando o visual.

 Interior com foco em praticidade e tecnologia: multimídia “flutuante” de 10,4″ ou 12,9″, quadro digital de 10″ e opção de head-up display.

 Novo console com carregamento por indução e comando giratório para som, iluminação e modos de condução; seletor de marchas atrás do volante.

Assistências e recursos

 Pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de frenagem, monitor de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

 Troca de faixa semiautônoma ao acionar a seta.

 Assistente de estacionamento com memória, capaz de repetir a manobra ao contrário para sair da vaga.

 Áudio premium Harman Kardon nas versões topo.

Impacto no Brasil

 Embora o T-Roc não seja vendido no país, sua nova arquitetura e conteúdo técnico inspiram a estratégia da VW para nacionalizar tecnologias híbridas na próxima geração de SUVs compactos e médios — com foco em eficiência energética e ampliação do portfólio eletrificado.