O Treino Livre 1 do GP do México de Fórmula 1, marcado para esta sexta-feira (23), às 15h30 (de Brasília), terá nada menos que nove estreantes no grid. O regulamento de 2025 exige que cada equipe coloque um rookie — piloto com até duas largadas oficiais na categoria — em dois treinos livres ao longo da temporada.

Com isso, McLaren, Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, Haas, Alpine e Aston Martin terão um de seus titulares fora da sessão de abertura no Autódromo Hermanos Rodríguez. O objetivo é dar quilometragem e visibilidade a jovens talentos (ou pilotos reserva) que buscam espaço no grid futuro.

Destaque para Arvid Lindblad, apontado como possível substituto na Racing Bulls em 2026, e Paul Aron, cotado para uma vaga na Alpine no próximo ano.

🇲🇽 Pato O’Ward – McLaren

Ídolo local, o mexicano de 26 anos vai acelerar “em casa” novamente, substituindo Lando Norris. Piloto reserva da McLaren, O’Ward vive grande fase na Indy, onde foi vice-campeão em 2025 pela Arrow McLaren.

🇩🇰 Frederik Vesti – Mercedes

O dinamarquês Frederik Vesti, de 23 anos, assume o carro de George Russell em sua quarta participação oficial pela Mercedes. Ele já havia participado dos TL1 de México e Abu Dhabi em 2023, além do Bahrein em 2025.
Vesti atua como piloto de simulador da equipe e também disputa a IMSA Sportscar Series, onde soma duas vitórias consecutivas neste ano.

🇮🇹 Antonio Fuoco – Ferrari

Aos 29 anos, o italiano Antonio Fuoco fará sua estreia em um TL pela Ferrari na Cidade do México, no lugar de Lewis Hamilton. Piloto de desenvolvimento da equipe, Fuoco também brilha no Mundial de Endurance (WEC), onde venceu as 24 Horas de Le Mans em 2024 com a Ferrari AF Corse.

Ele já havia testado carros da Scuderia em eventos de pós-temporada, como o teste de Abu Dhabi de 2024.

🇬🇧 Arvid Lindblad – Red Bull

O prodígio de 18 anos vai para sua segunda participação em TL1 com a Red Bull, substituindo Max Verstappen.
Lindblad, que compete na Fórmula 2, ocupa o sétimo lugar no campeonato e já venceu duas corridas na temporada. O britânico é considerado um dos nomes mais promissores da academia Red Bull e surge como forte candidato a uma vaga fixa em 2026.

🇬🇧 Luke Browning – Williams

Atualmente terceiro colocado na Fórmula 2, o britânico Luke Browning, de 23 anos, é mais um representante da nova geração. Membro da academia da Williams, ele substitui Carlos Sainz e faz seu terceiro TL1, após participações no Bahrein (2025) e em Abu Dhabi (2024).

🇺🇸 Jak Crawford – Aston Martin

O norte-americano Jak Crawford, de 20 anos, fará sua estreia em um final de semana de Fórmula 1, pilotando o carro de Lance Stroll.
Atualmente vice-líder da Fórmula 2, ele soma quatro vitórias na temporada e é mais um jovem ligado à academia Red Bull que começa a ganhar espaço nas categorias principais.

🇯🇵 Ryo Hirakawa – Haas

O mais experiente entre os rookies, Ryo Hirakawa, de 31 anos, volta à pista pela quarta vez em 2025. O japonês vai substituir Ollie Bearman no carro da Haas.
Hirakawa iniciou o ano testando pela Alpine no Japão e, após mudar de equipe, participou dos TL1 de Bahrein e Barcelona. Ele também deve correr no último treino livre obrigatório da equipe, em Abu Dhabi.

🇯🇵 Ayumu Iwasa – Racing Bulls

Outro japonês na lista, Ayumu Iwasa, de 24 anos, assume o carro de Liam Lawson. O piloto da Super Fórmula — onde ocupa o terceiro lugar no campeonato — fará sua quarta sessão oficial, tendo já guiado tanto pela Red Bull quanto pela Racing Bulls em anos anteriores.

🇪🇪 Paul Aron – Alpine

Fechando a lista, o estoniano Paul Aron, de 21 anos, vai substituir Pierre Gasly. Essa será sua quarta participação em TL1 apenas nesta temporada. Ele já pilotou pela Sauber (em Silverstone e Hungaroring) e também pela Alpine em Monza.

Terceiro colocado na Fórmula 2 de 2024, Aron é visto internamente como forte candidato à vaga de titular em 2026, segundo o próprio Flavio Briatore, chefe da equipe francesa.

Expectativa alta em meio à renovação do grid

Com tantas caras novas, o treino livre no México promete ser um dos mais movimentados da temporada. Para os novatos, é a chance de impressionar chefes de equipe e mostrar desempenho em um fim de semana oficial de Fórmula 1 — algo cada vez mais determinante na disputa por vagas no grid de 2026.