O recente reajuste de até 54,8% no preço do querosene de aviação (QAV) deve pressionar o valor das passagens aéreas no Brasil. Além disso, os bilhetes já registraram alta de 11,40% em fevereiro, o que indica uma tendência de encarecimento no setor.

A Petrobras aplicou o aumento na última quarta-feira (1º). De acordo com a estatal, o reajuste varia conforme a localidade e a modalidade de venda, podendo chegar a até 56%.

Alta do petróleo impulsiona aumento

A elevação no preço do QAV acompanha a disparada do petróleo no mercado internacional. Isso ocorre porque o barril do tipo Brent, referência global, subiu com a intensificação da guerra no Oriente Médio.

Na semana anterior ao conflito, em 28 de fevereiro, o barril girava em torno de US$ 70. No entanto, na tarde da última quarta-feira, o preço já alcançava US$ 100,90.

Preço dispara em diferentes regiões

O impacto já aparece nos valores praticados no país. Em Belém, por exemplo, o preço do metro cúbico do QAV saltou de R$ 3.546,90 para R$ 5.495,30 na modalidade ETM, o que representa alta de 54,93%.

Nesse caso, a modalidade ETM envolve a entrega do combustível diretamente do navio para a base recebedora, por meio de dutos conectados à estrutura da Petrobras.

Combustível ganha peso nos custos das aéreas

Com o novo reajuste, o combustível passou a representar cerca de 45% dos custos operacionais das companhias aéreas. Antes disso, esse percentual ficava em torno de 30%, segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).

Além disso, a entidade destacou que o setor já enfrentava um aumento anterior de 9,4% desde março, o que agravou ainda mais o cenário.

Entenda como o aumento afeta as passagens

O coordenador dos Índices de Preços do FGV Ibre, André Braz, explica que o impacto ocorre por três fatores principais. Primeiramente, há o custo direto, já que as companhias compram combustível de forma contínua.

Em seguida, entra a influência do dólar e do mercado internacional, que afetam diretamente o preço do QAV no Brasil. Por fim, a limitação operacional impede ajustes rápidos, como redução no consumo ou mudanças imediatas na malha aérea.

“O repasse para o consumidor ocorre de forma parcial e com atraso. No médio prazo, porém, o aumento tende a pressionar o preço das passagens”, afirma Braz.

Especialista critica vulnerabilidade do setor

O professor da FIA Business School, Carlos Honorato, avalia que o Brasil ainda apresenta baixa capacidade de resposta a crises internacionais.

Segundo ele, além do impacto da guerra no Oriente Médio, o setor enfrenta alta carga tributária e desafios na gestão operacional. Dessa forma, esses fatores ampliam os efeitos do aumento do combustível sobre as companhias aéreas.

Tendência é de novas altas

Por fim, o cenário indica que os preços das passagens devem continuar sob pressão nos próximos meses. Isso porque o custo do combustível segue como um dos principais componentes das despesas do setor aéreo.

Assim, caso o petróleo permaneça em níveis elevados, o consumidor deve sentir o impacto diretamente no valor das viagens.