Fortaleza se tornou a primeira cidade do Brasil a adotar um novo tipo de separador em ciclovias, apelidado de “zebra”. O dispositivo recebeu esse nome por suas listras em preto e branco, que lembram o animal, e foi pensado para aumentar a proteção dos ciclistas no trânsito. Sua implantação teve início nesta terça-feira (23) na Avenida da Universidade, um dos corredores mais movimentados da capital cearense.

O projeto é uma parceria da Prefeitura de Fortaleza, por meio da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), com o programa internacional Bloomberg Initiative for Cycling Infrastructure (BICI). A primeira fase contemplou um trecho de 1,5 km, entre as avenidas Eduardo Girão e Domingos Olímpio, região que concentra intenso fluxo de pessoas, carros e bicicletas diariamente.

Além da funcionalidade, a instalação da zebra tem um valor simbólico: representa a busca por um trânsito mais equilibrado, em que motoristas, ciclistas e pedestres possam compartilhar o espaço urbano com mais segurança. A iniciativa é parte de um conjunto de ações que pretendem consolidar Fortaleza como referência nacional em mobilidade sustentável.

Resistência, visibilidade e design que fazem a diferença

Segundo a AMC, o novo separador foi desenvolvido para resistir a impactos de diferentes ângulos sem se deslocar, graças ao sistema de fixação robusto. Essa característica garante estabilidade mesmo diante de colisões ocasionais com veículos, oferecendo maior segurança para quem pedala. Além disso, os dispositivos foram fabricados com materiais recicláveis e reciclados, unindo durabilidade à preocupação ambiental.

Outro ponto de destaque é o design arredondado. Diferente de barreiras com quinas ou cantos rígidos, o formato da zebra foi projetado para reduzir riscos em caso de contato acidental com bicicletas ou motocicletas. A superfície antiderrapante também aumenta a segurança, principalmente em dias chuvosos, quando o asfalto costuma ficar escorregadio.

A visibilidade é um fator central: as faixas refletivas permitem identificar os dispositivos tanto de dia quanto à noite. Essa característica reforça a percepção de ciclovia segregada, auxiliando motoristas a manter distância e respeitar o espaço exclusivo para bicicletas. Com isso, os ciclistas ganham mais confiança para circular em trechos de grande movimentação.

O impacto esperado e o futuro das ciclovias em Fortaleza

O modelo adotado em Fortaleza foi desenvolvido pela empresa ZICLA e já é utilizado em diversas cidades do mundo, sempre com bons resultados. Ao unir segurança e sustentabilidade, o projeto busca transformar a forma como os espaços urbanos são planejados, privilegiando não apenas a fluidez dos carros, mas também a proteção dos meios de transporte alternativos.

A longo prazo, a prefeitura planeja ampliar o uso da zebra para outros corredores cicloviários da cidade. A ideia é que a experiência da Avenida da Universidade sirva de teste para ajustes técnicos e para avaliar a receptividade dos usuários. Caso a iniciativa seja bem-sucedida, Fortaleza poderá expandir o modelo em sua malha cicloviária, que já ultrapassa os 400 km.

Leia mais: Apostou e perdeu a aposta? veja se você poderá ter seus ganhos ressarcidos na via judicial

Mais do que um simples dispositivo, a zebra pode se tornar um marco na promoção da mobilidade ativa. Com ciclovias mais seguras, a expectativa é que mais pessoas adotem a bicicleta como meio de transporte diário, reduzindo a dependência de automóveis e contribuindo para uma cidade mais sustentável, inclusiva e saudável.