A Peugeot apresentou a linha 2026 dos modelos 208 e 2008, que traz como destaque a chegada da versão GT Hybrid, equipada com o sistema híbrido leve (MHEV) do Grupo Stellantis. Com isso, o Peugeot 208 se torna o primeiro hatch compacto híbrido vendido no Brasil.

Tecnologia híbrida leve

A motorização híbrida une o 1.0 turbo flex T200 de 130 cv a uma pequena “máquina elétrica” de 3 kW, que atua como motor de arranque, gerador e alternador, auxiliada por duas baterias (chumbo-ácido e íon de lítio).
Esse sistema não traciona diretamente as rodas, mas ajuda em situações como partida do motor, arranques e retomadas, prometendo economia de 10% a 15% no consumo de combustível, além de redução nas emissões.

208: nova versão de entrada

A linha 2026 também reorganizou as versões do hatch:

Style 1.0 MT (R$ 91.990) agora é a opção de entrada, equipada com faróis em LED, rodas de 16”, central multimídia de 10,3”, teto solar panorâmico e câmera de ré 180°.

Active T200 AT (R$ 108.990) se torna a porta de entrada para o motor turbo automático.

Allure T200 AT (R$ 117.990) ganhou acabamento premium, carregador por indução e multimídia avançada.

GT Hybrid T200 AT (R$ 126.990) traz o novo sistema híbrido, rodas de 17” e pacote ADAS completo.

2008: SUV mais conectado e equipado

No SUV, todas as versões passam a contar com a cor Cinza Selenium e recursos de conectividade pelo app MyPeugeot.

Active T200 AT (R$ 133.990): multimídia de 10,3”, carregador por indução e câmera traseira.

Allure T200 AT (R$ 143.990): teto preto, bancos em couro, câmera 360° e ADAS.

GT Hybrid T200 AT (R$ 162.990): motor híbrido, teto solar panorâmico, visual exclusivo GT e pacote completo de segurança.

Segurança

Nas versões GT Hybrid, 208 e 2008 recebem pacote de assistência ao condutor (ADAS), incluindo alerta de colisão, frenagem automática, detector de fadiga, reconhecimento de placas e correção de faixa.