O Papa Leão XIV iniciou oficialmente seu pontificado neste domingo (18) a bordo de um papamóvel totalmente elétrico, baseado no Mercedes-Benz Classe G (G580 com tecnologia EQ). O veículo, adaptado especialmente para o Vaticano, simboliza um novo capítulo da Igreja em direção à sustentabilidade.

Com emissão zero e valor estimado em 142 mil euros (cerca de R$ 906 mil), o SUV de luxo foi desenvolvido em estreita colaboração com a Santa Sé. O modelo já vinha sendo utilizado pelo Papa Francisco desde dezembro de 2024, em linha com os princípios ecológicos defendidos na encíclica Laudato Si’, que prega o cuidado com o meio ambiente e o desenvolvimento sustentável.

Adaptações para o pontífice

O papamóvel elétrico mantém a pintura branca perolada, marca registrada dos veículos pontifícios, e recebeu uma série de modificações exclusivas:

-Assento central ajustável em altura e giratório, para facilitar a interação do Papa com os fiéis;

-Dois assentos adicionais para acompanhantes;

-Teto removido a partir da coluna B, com opção de cobertura rígida para proteção contra o clima;

-Porta traseira artesanalmente redesenhada;

-Motores elétricos posicionados próximos às rodas, otimizando a dirigibilidade em velocidades muito baixas — comuns nas aparições públicas do pontífice.

Apesar da função cerimonial, o veículo impressiona nos números: entrega 587 cavalos de potência, 118 kgfm de torque e acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Sua autonomia chega a 473 km no ciclo europeu.

Tradição e modernidade

A parceria entre a Mercedes-Benz e o Vaticano tem quase 100 anos. Começou em 1930, com o Papa Pio XI e o modelo Nürburg 460 Pullman Saloon. Desde então, diversos papas utilizaram modelos icônicos da marca alemã, como o 300 Landaulet, o 600 Pullman, além das versões especiais das classes G e M.

O novo papamóvel representa a evolução dessa tradição histórica, agora com foco na mobilidade limpa e no compromisso da Igreja com o futuro do planeta.