A possibilidade de cruzar a Cordilheira dos Andes por rodovia em qualquer época do ano pode se tornar realidade com o Túnel de Agua Negra, um projeto de infraestrutura que promete ligar a Argentina ao Chile de forma permanente. Com 14 quilômetros de extensão, a obra deverá permitir o tráfego de carros e caminhões mesmo durante o inverno, quando as fortes nevascas costumam interromper a circulação entre os dois países.

O túnel será construído a mais de 4 mil metros de altitude e fará a ligação entre a província de San Juan, na Argentina, e a região de Coquimbo, no Chile.

Projeto busca acabar com bloqueios provocados pela neve

Atualmente, grande parte do transporte terrestre entre Argentina e Chile depende da passagem internacional Cristo Redentor, na região de Mendoza.

Durante o inverno, o acúmulo de neve provoca bloqueios frequentes da rodovia, interrompendo o transporte de passageiros e mercadorias.

Com o novo túnel, a expectativa é garantir uma rota permanente, reduzindo impactos provocados pelas condições climáticas.

Obra avança em etapas

O projeto enfrenta desafios técnicos devido à altitude elevada e às características geológicas da Cordilheira dos Andes.

Segundo o cônsul chileno em San Juan, Mario Schiavone, os governos dos dois países mantêm o compromisso de tirar a obra do papel.

No lado chileno, equipes trabalham na pavimentação e melhoria dos acessos ao futuro túnel. Já na Argentina, continuam os estudos técnicos e a preparação do terreno para o início das escavações.

Brasil também pode ser beneficiado

Além de integrar Argentina e Chile, o túnel poderá favorecer o comércio brasileiro.

A nova ligação permitirá que cargas produzidas no Sul e no Sudeste do Brasil cheguem aos portos chilenos no Oceano Pacífico por via terrestre, criando uma alternativa para exportações destinadas aos mercados asiáticos.

A expectativa é reduzir o tempo de transporte e os custos logísticos em comparação com rotas que utilizam o Oceano Atlântico e o Canal do Panamá.

Se concluído, o Túnel de Agua Negra poderá se tornar um dos principais corredores logísticos da América do Sul, fortalecendo a integração entre os países do Mercosul e ampliando o acesso ao mercado do Pacífico.