Faltam poucos dias para a largada do 38º Rally Piocerá, considerado o maior rally de regularidade da América Latina e que conta com mais de 370 inscritos. Tamanha importância do evento para o cenário off-road nacional, que ele abre as temporadas 2025 dos Brasileiro de Enduro e Rally de Regularidade (CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo), Brasileiro de Rally de Regularidade 4×4 (CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo) e Nacional XCM (CBC – Confederação Brasileira de Ciclismo).

Os competidores das categorias motorizadas – carros 4×4 e expedição, UTV’s, quadriciclos, motos, motos big-trail (moto-turismo) – sairão do Teresina Shopping, na Zona Leste de Teresina, a partir das 7h da próxima terça-feira (28). No mesmo horário, os atletas das Bikes largarão da Orla do Açude Grande, em Campo Maior, em direção a Piripiri.

A movimentação começa a partir de sábado (25), quando as equipes de apoio montarão seus boxes na Arena Rally Piocerá, no estacionamento do Teresina Shopping. No domingo (26) e segunda-feira (27) são dias de secretaria de prova – recepção dos pilotos, navegadores e ciclistas, conferência de documentação e entrega dos kits. Ainda acontecem as vistorias dos veículos e briefings técnicos.

Na noite de segunda-feira, também no estacionamento do Teresina Shopping, será realizada a largada promocional para o público, e na manhã de terça-feira (28) a caravana parte para o primeiro dia oficial de prova.

Concentração e resistência física para quatro dias

O Rally Piocerá tem quatro etapas, sendo que os competidores do Rally de Regularidade (motos, quadriciclos, UTVs e carros) fazem o mesmo percurso. “Apenas o tamanho da quilometragem de trechos navegados que difere um pouco de uma categoria para a outra”, explica o CEO da Radical Produções, Ehrlich Cordão.

Na primeira etapa (28), os participantes encaram os desafios de um roteiro entre as cidades de Teresina e Pedro II. A segunda etapa é dia 29, rumo à Sobral, entrando no estado do Ceará. Os dois primeiros dias têm cerca de oito horas de disputa, com mais de 260 km de percurso cada um – e aproximadamente 150 km navegados.

A terceira etapa é a maior – com cerca de 300 km para cada categoria, sendo 223 km navegados –, entre Sobral e Quixeramobim (CE). E por fim, a última etapa largará de Quixadá (CE), com destino à Praia de Morro Branco, em Beberibe (CE), em torno de 200 km.

“Levantamos trechos bem técnicos e com alto nível de dificuldade, mas ao mesmo tempo, bem prazerosos para pilotar em terrenos bons de acelerar. Há diversos laços que exigem concentração e habilidade dos participantes. O Piocerá é um rally de longa duração, com disputas acirradas que, obviamente, mexem com o psicológico dos inscritos. Então, aqueles que aproveitarem o tempo livre para descansar entre uma etapa e outra, e souberem controlar o emocional, conseguirão manter-se mais concentrados e, consequentemente, terão mais êxito”, declara o diretor de prova da categoria Carros 4×4, Alexandre Rech.

Enduro: habilidade refinada

Dirigida por Edmilson Campos, as trilhas da categoria Enduro estão do jeito que os motociclistas gostam: com alto nível técnico e bastante variedade de terrenos, incluindo estradas vicinais e, até mesmo, trilhas abandonadas. “Vamos passar por trechos inóspitos no Vale do Rio Longá, ao Norte do Piauí, com subida de serra que tem navegação mais difícil. Pegaremos áreas mais planas e de muita areia, na região de Domingos Mourão. E antes de Sobral, desceremos uma trilha inédita no Rally Piocerá, com vários cotovelos (além de linda)”, detalhou Edmilson.

Também há setores que pedirão um pouco mais de velocidade, mas ao mesmo tempo, com laços e pegadinhas que vão testar a habilidades do off-roaders. Já na reta final, um desafio em subida com terreno de pedras, superando os monólitos. E ainda, o privilégio de passar próximo a Pedra da Galinha Choca, em Quixadá, CE. “Em resumo, é uma prova de calor intenso, o preparo físico é essencial e a navegação extremamente importante”, enfatiza Edmilson.

Pernas treinadas

A categoria Bikes tem um roteiro exclusivo, mas igualmente desafiador as demais modalidades. Nos dois primeiros dias, os competidores percorrerão o interior do Piauí, saindo de Campo Maior até Piripiri na terça-feira (28); e depois até Pedro II no dia seguinte (29). Na quinta-feira (30), os participantes sairão de Pedra Branca, no Ceará, até Quixeramobim, e encerram o evento na sexta-feira (31), no trecho entre Baturité e a Praia de Morro Branco, em Beberibe.

Expectativas altas

O Rally Piocerá atrai pessoas de todo o Brasil – são 22 estados e 93 municípios representados. E, dentre aqueles que virão de mais longe, estão os gaúchos Rafael Brochier e Thiago Borges, piloto e navegador, respectivamente, que disputarão o título da categoria Máster entre os Carros 4×4. Natural de Novo Hamburgo (RS), o piloto é tetracampeão gaúcho e fará sua estreia no evento.

“Eu sempre quis participar do Rally Piocerá; seja pela dificuldade e diversidade de terrenos, pelo grid das equipes (que é bastante acirrado) e pela duração (quatro dias). Esperamos competir em condições de igualdade com os nossos concorrentes”, disse o piloto.

Na modalidade Enduro, está inscrito o piloto Tafarel Araújo – que geograficamente está bem mais perto de Teresina. O maranhense de Balsas, disputará o pódio da categoria Brasil e, por ser um veterano de Rally Piocerá e ter excelentes resultados, é considerado um dos favoritos à vitória de 2025. “Acredito que será uma prova bem dura, técnica e com trechos bem desafiadores. Mas estou pronto para recuperar o pódio”, encerrou Tafarel, que foi campeão em 2023.

Roteiro

Carros/Motos Rally/UTVs/Quadriciclos

28 de janeiro – terça-feira

Teresina (PI) a Pedro II (PI)

Percurso: 276km

29 de janeiro – quarta-feira

Pedro II (PI) a Sobral (CE)

Percurso: 262km

30 de janeiro – quinta-feira

Sobral (CE) a Quixeramobim (CE)

Percurso: 315km

31 de janeiro – sexta-feira

Quixadá (CE) a Beberibe (CE)

Percurso: 197km

Expedição 4×4

28 de janeiro – terça-feira

Teresina (PI) a Pedro II (PI)

Percurso: 263km

29 de janeiro – quarta-feira

Pedro II (PI) a Sobral (CE)

Percurso: 263km

30 de janeiro – quinta-feira

Sobral (CE) a Quixeramobim (CE)

Percurso: 299km

31 de janeiro – sexta-feira

Quixeramobim (CE) a Beberibe (CE)

Percurso: 292km

Moto Turismo

28 de janeiro – terça-feira

Teresina (PI) a Pedro II (PI)

Percurso: 228km

29 de janeiro – quarta-feira

Pedro II (PI) a Sobral (CE)

Percurso: 265km

30 de janeiro – quinta-feira

Sobral (CE) a Quixeramobim (CE)

Percurso: 293km

31 de janeiro – sexta-feira

Quixeramobim (CE) a Beberibe (CE)

Percurso: 241km

Moto Enduro

28 de janeiro – terça-feira

Teresina (PI) a Pedro II (PI)

Percurso: 283km

29 de janeiro – quarta-feira

Pedro II (PI) a Sobral (CE)

Percurso: 240km

30 de janeiro – quinta-feira

Sobral (CE) a Quixeramobim (CE)

Percurso: 306km

31 de janeiro – sexta-feira

Quixeramobim (CE) a Beberibe (CE)

Percurso: 263km

Bike

28 de janeiro – terça-feira

Campo Maior (PI) a Piripiri (PI)

Percurso: 94km

29 de janeiro – quarta-feira

Piripiri (PI) a Pedro II (PI)

Percurso: 81km

30 de janeiro – quinta-feira

Pedra Branca (CE) a Quixeramobim (CE)

Percurso: 84km

31 de janeiro – sexta-feira

Baturité (CE) a Beberibe (CE)

Percurso: 108km

O 38º Piocerá tem patrocínio máster de Consórcio Honda e Monster Energy.

Patrocínio de Mtur – Ministério do Turismo, Governo do Piauí e Governo do Ceará.

Apoio de Reron, Sebrae, Teresina Shopping, Prefeitura de Pedro II, Prefeitura de Quixeramobim, ONG Mais Vida e Óptica Jockey.

Colaboração de Prefeitura de Sobral, Prefeitura de Pedra Branca, Prefeitura de Quixada, Prefeitura de Baturité e Prefeitura de Beberibe

Supervisão: Federação de Motociclismo do PI e CE / CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, Federação de Automobilismo do PI e CE / CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo e Federação de Ciclismo do PI e CE/ CBC – Confederação Brasileira de Ciclismo.

Realização: Radical Produções